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桥梁荷载实验计较软件
日期:2013-12-25 21:48:55  人气指数:2842  

 桥面工程方向的构想游戏已良多了,但什么和什么代替桥面工程承载力实验设计的调整布局阐发时,您总印象会别扭,是因:

1、桥梁荷载实验只要停止成桥计较,通用软件须要输出太多的额定信息(如钢筋、施工阶段等);
2、通用软件普通都不供给影响线,即便供给,实验车辆的布载也很费事;
3、能同时停止布局能源计较的立体杆系软件几近不;
4、原始数据的筹办极为烦琐,且极轻易犯错;
5、不能间接用于钢管混凝土布局的计较;
6、另有一些细节题目,如:截面特征、横向散布、数据查错等等。
鉴于此,咱们开辟了《桥梁荷载实验专家》。该软件具备很好的用户界面,简略易用,10分钟便可轻松入门。

国际初创:
1、国际初创全能截面特征积分求解法,边积分边显现。合用于肆意截面,让您挣脱疾苦的节线法和坐标法,同时还能够计入钢筋;
2、变截面布局(如持续梁、持续刚构、变截面T梁、箱拱、刚架拱、双曲拱及别的变截面布局)供给截面插值模块,能够把单位划到充足小;
3、布局模子接纳平分法、公式法疾速成立。此中的结点坐标公式赋值法特别有特色。如变截面持续梁,输出桥面曲线方程,法式按照截面特征主动求得各结点坐标,使变截面持续梁主动建模。拱桥也是如斯。
4、按照结点截面特征智能描画桥梁布局计较模子的外表面,削减了2/3原始数据的输出。
5、国际初创鼠标布载,悄悄一拖,统统OK。肆意型号车辆,正车反车,随便定制;能够保管工况,并与CAD接口。
6、把各工况的车辆作为外荷载,间接计较一切实验荷载的布局呼应,极大地进步了出实验报告的速率。
7、国际初创EA、EI变量,间接计较钢管混凝土布局;
8、与ANSYS主动接口,使本体系的计较成果在ANSYS中主动复核;

绝对通用软件而言,《桥梁荷载实验专家》有如下特色:
1、只停止成桥计较,输出数据量起码;
2、简支梁一键通;输出跨径,则主动实现计较。
3、全数可视化操纵,数据表格化、图形化输出,可批量赋值,并智能阻挡和查错;
4、荷载现实横向散布与截面扭矩,静态显现求解(注重:荷载实验的横向散布与设想时是两个截然差别的观点);
5、可缩放布局模子图,显现结点编号、单位编号、截面范例、铰、束缚等;
6、可定制振型和影响线;
7、一切图形供给AUTOCAD等接口;
8、供给批量插值、回归、拟合、数据统计等经常使用东西(行将供给)。
9、能计较一期恒载、二期恒载、各类活载、特种荷载(如n轴超限车辆)、频次、振型。
10、超限车辆布局检算。
合用桥型:除悬索桥之外的别的桥梁。
该软件已用于多座大跨度持续梁桥、持续刚构桥、双曲拱桥、刚架拱桥、中承式钢管拱桥、下承式钢管拱桥、中承式悬链线箱拱桥。

        

       

    
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